Захтеви потрошача преусмеравају пажњу аутомобилске индустрије – утицај који ће свет ускоро приметити 2023. године. Према недавно објављенимСтудија визије аутомобилског екосистемаод странеЗебра Технолоџиз, купци аутомобила сада првенствено траже одрживост и еколошку прихватљивост, што доводи до повећаног интересовања за електрична возила (ЕВ).
То је место гдеиндустрија бризгања пластикедолази. Са могућношћу коришћења различитих материјала за производњу аутомобилских компоненти, произвођачи аутомобила ће се окренути овој индустрији као решењу. Од метода за уштеду енергије у процесу производње делова до делова различитих боја за електрична возила, високо прецизно бризгање пластике је одговор.
Предности аутомобилске бризгане пластике
Како трошкови власништва електричних возила настављају да опадају, предвиђа се да ће електрична возила заузети 50% аутомобилског тржишта до 2030. године. То је делимично зато што су старији модели електричних возила раније били веома тешки, што је ограничавало њихову ефикасност. У међувремену, нови модели користе издржљиву, инфективно обликовану пластику уместо тежих материјала, попут челика и стакла, који су много лакши и самим тим ефикаснији.
Други напредак у безбедности аутомобила укључује употребу наранџасте пластике у електричним возилима. За аутомобилске компоненте од пластике, наранџаста пластика је кључна за заштиту од високог напона. Приликом рада испод хаубе електричног возила, ова добро видљива пластична боја је најбољи начин да се избегне опасна ситуација, јер упозорава механичаре и особље хитних служби на високи напон.
Одрживи процеси за одрживе делове
Компаније за бризгање пластике, као што суХемтек Пластикс, су укључили одрживост у своје свакодневно пословање. Користе систем за размену топлоте затвореног циклуса, где се вода која се користи у њиховим производним процесима хлади конвекцијом, филтрира 100%, а затим ставља у рад. У међувремену, друге компаније извлаче воду из зграде и користе вентилатор да је хладе, што је излаже загађивачима, попут прљавштине и отпадака.
Мере за уштеду енергије се такође примењују путем погона са променљивом фреквенцијом (VFD). Ова врста погона мотора омогућава интерним сензорима да контролишу брзину и обртни момент мотора. Ови сензори обавештавају пумпе о потреби да успоре или убрзају ствари, штедећи значајну количину енергије.
Биоразградиве смоле за еколошки прихватљиву производњу
Отприлике одпочетак 20. века, биоразградиве пластичне смоле су добро познате по својој издржљивости, отпорности на топлоту и способности да буду електрични изолатор. Када се користе у бризгању пластике, за разлику од традиционалне петрохемијске пластике, „биоразградиве пластике не ослобађају угљеник назад у животну средину након употребе, [пошто] се угљеник не користи у почетној производњи и није нуспроизвод док се разграђује“, пишеСИ-ЛЕКТ Пластикс Корпорација.
Године 2018, аутомобилске компаније попут Форда почеле су да тестирају биопластику како би аутомобиле учиниле лакшим и побољшале ефикасност горива. Три главна биопластика која се тренутно користе у аутомобилској индустрији укључују биополиамиде (Био-ПА), полилактичну киселину (ПЛА) и биобазирани полипропилен (Био-ПП). „С обзиром на смањење фосилних ресурса, непредвидивост цена нафте и потребу за исплативијим и горивно ефикаснијим возилима, биопластика се сматра једним од најбољих материјала за замену пластике и метала“, пишеТомасови увиди.
Време објаве: 12. јул 2024.